GOYA VIVIO LA FIESTA DEL RALLY

La ciudad de Goya vivió este fin de semana la fiesta del rally entrerriano, con una organización rozando la perfección a partir del día jueves comenzaban a llegar los diferentes equipos y se instalaban en el predio Costa del Sol. Con 38 binomios inscriptos el viernes por la noche en una colmada Plaza Mitre se realizó la clásica largada simbólica, donde se ofreció un espectáculo de primer nivel con la presencia de gupos de baile, comparsas de la localidad goyana, también se reconoció la tarea de algunos pilotos, (Omar Pesce, Oscar Cutro, Gustavo Paiva, Damian Pizzaruli entre otros) luego de las plaquetas recordatorias, comenzaron a subir uno a uno los autos de competición desatando la algarabía en la gran cantidad de publico presente. Una rampa impecable era el marco para toda esta fiesta.

La carrera.
El rally de Goya presentaba varias novedades: las vueltas (habian anunciado su retiro en la última de 2007) de Oscar “el burro” Cutro, el incansable Omar Pesce; el cambio de categoría de algunos pilotos como Martin Libralato (Urdinarrain) que pasaba de la clase N2 a la N3, los mismos pasos seguian las chicas Nadia y Florencia Cutro (Concordia), mientras que el uruguayense Lucio Coniberti subia un escalon al dejar la A6 para militar en la competitiva A7; a todo esto hay que agregar la presencia del campeon santafecino de rally Damian Pizzarulli (Hughes).

La primer etapa a realizarse el día sábado comprendía tres tramos de velocidad (prueba especial) Santa Lucia-Santa Lucia de 2,67 km de extensión: Cementerio Lavalle – Paso del Rubio de 5,12 km y el Super Especial “Costa del Sol” de 2,34 km, cada una de estas pruebas se repetiría en 2 oportunidades, completando así 6 pruebas especiales y 20 km de carrera plena para el primer día.

Al finalizar la primera etapa la punta de la carrera y de la clase mayor (A7) era para los uruguayenses Fernando Fraga-Sergio Euler, segundos quedaban los de Paraná Roberto “Tito” Prina-Paulo Barchi a tan solo 3,3 segundos y terceros se ubicaban los debutantes en la clase mayor Lucio Coniberti.

En la clase A6 el binomio concordiense integrado por los hermanos Juan y Francisco Díaz con un VW Gol se adueñaban de la carrera siendo escoltas Daniel Báez (Santa Elena) y Claudio San Miguel con VW Gol y Fiat Palio respectivamente.

La N3 renovó viejas batallas entre dos binomios bien conocidos, Martin Libralato (Urdinarrain) mantenía una dura porfia con las chicas Cutro.

Mientras en la clase menor , la N2, Jorge Giebert (Santa Elena), se hacia de la punta mientras que Carlos Odorisio (Concordia) estaba segundo.

Los retrasos y abandonos eran varios durante esta exigente primera parte, el uruguayo Gustavo Paiva volcaba en el primer especial, un competitivo Damian Pizzaruli rompía el motor luego de 2 pruebas especiales, (dejándonos con ganas a todos de ver al campeón santafecino de la especialidad dar batalla a los experimentados pilotos entrerrianos).

La segunda etapa se corrió el día domingo sobre dos tramos de velocidad, Lavalle-Ruta 27 de 10,70 km de extensión y Paso del Rubio-Colonia Carolina de 14,07 km. Cada una de estas pruebas se repetiría en tres oportunidades.

El último día de carrera nos ofreció grandes emociones, en el comienzo se producía el abandono de el puntero de la carrera Fernando Fraga se quedaba al promedia el especial 9, así las cosas esta posición era heredada por “Tito” Prina, pero el hombre de Concordia Oscar Cutro , quien a pesar de que había sido penalizado el sábado, salió con el cuchillo entre los dientes y tramo a tramo fue recortando la diferencia sobre el paranaense. En final no apto para cardiacos el concordiense se impuso por tan solo 1,4 seg sobre el de Paraná. De esta forma el “burro” Cutro no solo gano la clase sino que también se impuso en la clasificación general.

En la Clase A6, la victoria le correspondía a Juan y Francisco Diaz (Concordia), mientras que el segundo lugar era para el de Colón Fabian Lazaroni.

En la N3, la victoria final era para las hermanas Nadia y Florencia Cutro, quienes luego del abandono de Libralato se adueñaron de la carrera.

En la N2 Carlos Odorisio de concordia ganaba la clase luego de q el binomio Bacigalupo-Laner fueran penalizados con 1 minuto.

Los Correntinos
Capitulo aparte para la armada correntina que en gran número se dio cita en esta primera fecha del año.

Los goyanos Victor Tursky y Alejandro Medina no alcanzaron a mostrarse ante su público; el motor en el especial 2 el primero y en el 4 el segundo, dijo basta antes de completar el recorrido por caminos vecinales.

Pedro “Tono” Avila logró concluir la prueba ubicándose cuarto en la clase N3 y 14º en la general siendo el mejor correntino clasificado.

Ariel Beneventano de Lavalle fue otro de los que terminó la carrera ubicándose octavo en la clase N2 y 18º en la general.

Hector Gonzalez de Goya concluyo la exigencia a bordo de un fiat 147, corrió como invitado, y logro sortear los duros caminos de la región obteniendo el 21º lugar en la general.

Javier Tofay (Goya) comenzó el primer día con problemas eléctricos y luego en el super especial de “Costa del Sol” se le salio una rueda, relegándolo así en la clasificación general, de todas formas el domingo salio a todo o nada logrando la cuarta posición en la clase A6 y la 19º posición en la general.

La 3º edición del rally goyano, nos dejo un gran espectáculo en lo deportivo, soberbio en lo organizativo y emocionante en lo que al público se refiere, no solo la rampa de largada sino también en cada prueba especial y en el súper especial, la vera del camino se veía abarrotada de gente que esperaba ansiosa el paso de los bólidos.

Clasificacion final 3º rally ciudad de Goya.

1º Oscar CUTRO-Luis ILARREGUI Concordia VW Gol 1h 07m 31.5s

2º Roberto PRINA-Paulo BARCHI Parana VW Gol a 01.4s

3º Lucio CONIBERTI-Diego CHEROT C. del Urug VW Gol a 2m 22.5s

4º Nadia CUTRO-Florencia CUTRO Concordia VW Gol a 3m 12.8s

5º Juan DIAZ-Francisco DIAZ Concordia VW Gol a 3m 42.5s

6º Carlos ODORISIO-Juan MOLEDO Concordia VW Gol a 4m 13.4s

18º Ariel BENEVENTANO-D. PRIETO Lavalle (Ctes) VW Senda a 14m 00.3s

19º Javier TOFAY-Claudio TOFAY Goya VW Gol a 15m21.4s

21º Hector GONZALEZ-Gaston MEDINA Goya Fiat 147 a 19m 53.4s

PROXIMAMENTE LOS WALLPAPERS DE GOYA 2008

3° RALLY DE GOYA: UN EXITO!!!!!!

Hace algunas horas concluyo la primera etapa del 3°rally Ciudad de Goya, con 38 binomios participantes esta primera parte de esta dura competencia nos da como ganador a Fernando Fraga de Concepcion del Uruguay, a tan solo 5 segundos se encuentra el paranaense Tito Prina, lo cual promete una atrapante y emocionante segunda etapa, que comenzara el dia domingo alsa 8,30hs. Mala fortuna para el local, Javier Tofay durante los primeros 2 tramos de carrera debio penar por un problema electrico, y en el superespecial se le salio un neumatico lo cual lo retraso en la clasificacion gral. Algunas fotos de esta primera parte. AMPLIAREMOS

EL 3º RALLY DE GOYA SE PRESENTO EN CURUZU CUATIA

En el Salón Dorado del Palacio Municipal tuvo lugar la presentación para Curuzú Cuatiá del 3er Rally de la ciudad de Goya, que se realizará el próximo fin de semana en esa localidad.

Asistió la Intendente Alicia Locatelli, el Director de Turismo de la Municipalidad de Goya César Perrota y el piloto goyano Javier Tofay, quien es organizador y coordinador del evento deportivo.
La Intendente dio la bienvenida a los visitantes y aprovechó la oportunidad para felicitarlos por el trabajo que llevan adelante, “son importantes desafíos que se va proponiendo la provincia en cuanto al turismo. Sabemos que Goya con su fiesta del Surubí ya es tradicional y ahora con este Rally, nos debe poner orgullosos a todos”.
“Ojalá los curuzucuateños vayamos imitando esto y sumándonos. De hecho que hoy estén ustedes acá es una invitación a un curuzucuateño a participar y tomemos esto para poder desarrollar el turismo”, añadió.
A su turno, el Director de Turismo goyano manifestó que este es un evento microregional. “Esto se corre en los caminos vecinales de los departamentos de Santa lucía, Lavalle, Colonia Carolina y creo que debe ser una de las competencias automovilísticas de la provincia en estos momentos; no solamente por lo que significa traer un campeonato entrerriano, sino por toda una serie de elementos que hace a que sea un atractivo deportivo y turístico”, afirmó.
Perrota explicó que la competencia se corre desde hace tres años y que el Municipio acompaña con la promoción, este año lo hace en el marco de la Fiesta del Surubí.
“Presentamos una largada simbólica el día viernes, donde se le ayiorna con algo de Chamamé y carnaval y eventos culturales”, aseguró el funcionario al hacer mención al evento.
“Nosotros creemos que el turismo, el deporte, la cultura; son políticas de estado. En estos momentos el turismo ha dejado de ser una cuestión simbólica y se ha convertido en un desarrollo económico para muchas regiones. Siempre hay posibilidades, Corrientes tiene todas las potencialidades en muchos productos que no se repiten en otros lugares y de los cuales nosotros le agregamos el condimento la forma de ser correntino”, expresó.
El organizador y coordinador del evento explicó que la carrera es una combinación de distintas pruebas especiales que se hacen a lo largo de tres días.

A 7 DIAS DE VOLVER A LAS RUTAS SEÑORES....

Cuando restan siete días y algunas horas para el inicio de la temporada en la ciudad correntina de Goya, el Rally Entrerriano estrenará pocas novedades en cuanto a reglamento de campeonato. A partir de este año no serán permitidos los reconocimientos de ruta con autos "muleto" o similares; se instrumentará una excepción al régimen de "reenganches" para el Día 2 (Etapa 2) de carrera, permitiendo a quien abandone en una prueba súperespecial continuar en carrera asignándole el tiempo del sector para el tramo no completado o no disputado, esta modalidad sólo se aplicará en los súperespeciales. La novedad mas importante será la asignación de puntaje considerando la asistencia a todas las competencias del calendario; se otorgará un punto por carrera a cada tripulación que se presente en la totalidad de las competencias que integren la actual temporada, este puntaje se asignará una vez finalizado el campeonato de acuerdo a lo establecido en el reglamento correspondiente.

En cuanto a la cobertura televisiva del Rally Entrerriano, en el día de ayer el Auto Club Concepción del Uruguay cerró un acuerdo con la productora “Rally País”. Este acuerdo incluye un programa de una hora de duración (y sus correspondientes repeticiones) luego de la carrera, por la señal de América Sport’s.-

FUENTE: rallyentrerriano.com

LOEB EL MAS VELOZ EN TODO MEXICO

La victoria de Sebastien Loeb en la presente edición del Rally de México, representa la tercera consecutiva en este Rally y la segunda para el Citroen C4 WRC.

Liderando la prueba con más de un minuto tras la segunda jornada el galo de 34 años ha disfrutado de una cierta tranquilidad el domingo en los cuatro últimos tramos, con el añadido de la cancelación de uno de ellos.

Con esta victoria Loeb queda segundo en el Campeonato del Mundo, con 20 puntos, a tan solo un punto del líder, Mikko Hirvonen. “Siempre hay algo de presión cuando te encuentras varios puntos por detrás” ha afirmado Loeb, “pero bueno, siempre pensé que podia hacer un buen papel aquí en México”.

Tras el final del Rally Loeb comentaba que Latvala le había sometido a mucha presión. “Este Rally no ha sido muy fácil que digamos, he debido luchar a fondo con Latvala, pero finalmente hemos conseguido el resultado por el que vinimos a México, y estoy contento por ello. Latvala y el Ford han sido muy fuertes. Recuerdo que el año pasado aquí nosotros éramos un poco más rápidos que los Ford, pero ahora las diferencias se han reducido, por lo que espero no encontrarme detrás de ellos en los próximos rallies de tierra”.

Capítulo aparte para el equipo Munchi´s de la Argentina, Federico Villagra y Jorge Pérez Companc (que participaban por primera vez en suelo azteca) arribaron en séptima posición y sumaron para Constructores. El noruego Henning Solberg con el otro auto de la estructura, tuvo un quinto puesto final, que le permitió seguir sumando al”Munchi’s” entre los mejores.

“Estoy muy bien, muy contento, hoy solo debíamos cumplir con muy pocos kilómetros de carrera sin arriesgar y así lo hicimos para llevarnos un septimo puesto mas que importante, sobre todo en nuestra primera participación en México. Este es un rally muy duro, difícil, exigente para el auto y el piloto, pero lo pudimos resolver muy bien con la estrategia que nos trazamos junto a Jorge. Acertamos en el ritmo justo de carrera y nos llevamos un gran resultado, puntos para Constructores y en mi caso para el mundial de pilotos. Comenzamos el año de gran forma. Ahora nos espera el Rally de Argentina, nuestro rally, ahí por conocimiento de caminos y por los kilómetros que ya acumulamos de experiencia sobre el Focus, eso nos ayudará. Será mi primera vez en Argentina con un WRC, algo emocionante y que a la vez me enorgullece.”

Clasificacion Final - Rally de Mexico.
1°) S.Loeb/D.Elena Citroen 3h.33’29” 9/10
2°) C.Atkinson/S.Prevot Subaru a 1’06” 1/10
3°) J.M.Latvala/M.Anttila Ford a 1’39” 7/10
4°) M.Hirvonen/J.Lehtinen Ford a 3’38” 7/10
5°) H.Solberg/C.Menkerud Ford a 4’57” 9/10
6°) M.Wilson/S.Martin Ford a 6’28” 9/10
7°) F.Villagra/J.P.Companc Ford a 19’03” 0/10
8°) R.Triviño/C.Salom Peugeot a 21’17” 3/10.

Fuente: WRC - EFE

El Super Especial del Mundial cambia de escenario

Finalmente la etapa del Rally Mundial que se correrá en la ciudad de Córdoba no pasará por el camping General San Martín, luego de que la Funam (Fundación para la defensa del ambiente) interpusiera un recurso de amparo el 18 de este mes para detener las obras que se estaban realizando en la zona, con el argumento de "graves daños" a la Reserva natural del lugar.

En ese espacio estaba previsto que se disputen tres súper especiales del Rally de Argentina, competencia válida por el Campeonato Mundial que se correrá el último fin de semana de marzo.

“Acabo de recibir un fax, una información oficial de David Eli, el organizador, y se confirma el cambio de escenario de los súper primes que se iban a realizar en el parque General San Martín. Se van a desarrollar en terrenos aledaños al Estadio Córdoba”, dijo Medardo Ligorria, titular de la Agencia Córdoba Deportes.

“Las pruebas no se van a desarrollar específicamente en la cancha de fútbol sino en sectores aledaños, toma muy poquito del estadio alternativo. Luego de la prueba, esto va a estar habilitado nuevamente para la práctica de los distintos deportes en ese sector”, agregó Ligorria en declaraciones a radio Mitre.

Fuente: La Voz del Interior

EL "COYOTE" VOLO EN TRASLASIERRA

La historia, prácticamente había quedado sentenciada desde el Sábado, el cordobés Federico Villagra terminó una vez más rindiendo el mejor homenaje a Recalde en el Rally de Mina Clavero. Luciano Bernardi, Sebastián Beltrán y Juan Marchetto completaron los cuatro primeros lugares y todos con autos del “VRS Rally Team”. La victoria final de Federico Villagra con un Mitsubishi del “VRS Rally Team” en la apertura del Campeonato Argentino 2008, “Estoy feliz, mas allá de la victoria, que siempre es importante y mas aún por rendirle tributo a Recalde, por el equipo, cada uno supo lo que tenía que hacer y fue maravilloso, ver a los cuatro autos de la estructura en los cuatro primeros lugares." decía Villagra al finalizar la prueba, con pie ya en el avión rumbo a Mexico (debutará en el Mundial con el equipo Munchi´s). La alegría de Villagra, descargada en la gran obra de sus hermanos Marcos y Javier que conducen los destinos del “VRS Rally Team” no era para menos, todos los autos de la estructura, ocuparon los cuatro primeros escalones de la clasificación general. Luciano Bernardi, Sebastián Beltrán incorporado esta temporada y Juan Marchetto, cumplieron al pié de la letra la estrategia del team para quedarse todos con lugares importantes al final de la primera fecha de la temporada.

El dia domingo se cancelaron las dos pasadas a Cura Brochero/Ciénaga de Allende (13 Km) por la crecida de los ríos.

El tucumano Roberto Sánchez, arribó en un deslucido quinto lugar con uno de los nuevo Subaru Impreza de la estructura de los hermanos Barattero. El equipo radicado en Almafuerte, albergaba grandes expectativas respecto del nuevo auto, pero indefectiblemente deberá esperar no menos de y 60 días hasta el Rally de Bariloche, para ver donde están parados, a pesar que hace ya mas de cuatro meses que venían probando el revolucionario producto. Nicolás Carlomagno, el oriundo de Mina Clvero se las ingenió para arribar en sexto lugar en la clasificación general del rally que se corre prácticamente dentro del patio de su casa, utilizando un Mitsubishi de la clase N/4 Ligth.

Oscuro fin de semana para el “Tango Rally Team” y el 16° puesto final para Nicolás Madero, el mejor de la estructura, así lo ratifica. Marcos Ligato y Alejandro Cancio, debieron claudicar en la última jornada de carrera. La próxima del Argentino de Rally será del 11 al 13 de Abril en Bariloche.