Cara y cruz para los dos pilotos oficiales de Citroën en la segunda etapa del Rally Acrópolis, séptima prueba del Mundial. Mientras Sébastien Loeb mantiene el liderato y acaricia su quinta victoria de la temporada, Dani Sordo, que llegó a ir primero, perdió más de cinco minutos y medio al sufrir varios pinchazos en las tres últimas especiales.
Loeb, ganador de los cuatro últimos títulos mundiales, domina la carrera por delante de los hermanos Solberg, Petter y Henning. El líder del Mundial, Mikko Hirvonen, es cuarto, a más de tres minutos del piloto francés.
Un calvario
Loeb arrancó la jornada primero, pero perdió el mando en la segunda especial como consecuencia de un pinchazo y Sordo pasó a comandar la prueba. El español se mantuvo al frente durante los tres siguientes tramos, pero en el antepenúltimo comenzaron a acosarle los problemas con los neumáticos. En el cuarto tramo del día, Dani acabó con una rueda pinchada y otra muy deteriorada, aunque se mantuvo en cabeza. Pero en el siguiente volvió a pinchar, lo que le hizo ceder de golpe 40 seg undos y el liderato, que pasó de nuevo a manos de Seb.
En la siguiente especial, y tras haber usado ya sus dos ruedas de repuesto, el español tuvo que recolocar las ruedas e incluso usar alguna ya descartada porque la reglamentación prohíbe salir a una carretera de enlace sin alguno de los neumáticos. Al final, perdió más de cuatro minutos al recorrer el último tramo en unas condiciones muy precarias (completó los 10,8 kilómetros con varias ruedas pinchadas).
Sordo consiguió terminar, pero en la séptima posición, a más de cinco minutos y medio de Loeb, que está a un paso de su trigésima oc tava victoria en el Mundial de rallies.
VILLAGRA PARO CUANDO IBA 6º
Federico Villagra sobre el Focus WRC07 N°9 del equipo argentino MUNCHI’S Ford WRT debió desertar hoy en el segundo día d e competencia en el Rally de Grecia mientras ocupaba la sexta posición. “Estábamos haciendo una gran carrera hasta el tramo 10 ocupando la sexta posición de la clasificación general, pero todo sucedió increíblemente en el tramo 11 (Aghii Theodori 2/32 Km) cuando se quebró un anclaje de un brazo de suspensión trasero que va sujetado al chasis, en medio de una recta. El auto ya está en el servicio y el equipo va a reparar todo para que mañana sigamos en competenci a para completar el rally. Fue una pena, estábamos dentro de los puntos con un ritmo de carrera muy acertado y luchando mano a mano por los puestos importantes.” Comentó el Coyote cordobes al finalizar el día dos.
En la siguiente especial, y tras haber usado ya sus dos ruedas de repuesto, el español tuvo que recolocar las ruedas e incluso usar alguna ya descartada porque la reglamentación prohíbe salir a una carretera de enlace sin alguno de los neumáticos. Al final, perdió más de cuatro minutos al recorrer el último tramo en unas condiciones muy precarias (completó los 10,8 kilómetros con varias ruedas pinchadas).
Sordo consiguió terminar, pero en la séptima posición, a más de cinco minutos y medio de Loeb, que está a un paso de su trigésima oc tava victoria en el Mundial de rallies.
VILLAGRA PARO CUANDO IBA 6º
Federico Villagra sobre el Focus WRC07 N°9 del equipo argentino MUNCHI’S Ford WRT debió desertar hoy en el segundo día d e competencia en el Rally de Grecia mientras ocupaba la sexta posición. “Estábamos haciendo una gran carrera hasta el tramo 10 ocupando la sexta posición de la clasificación general, pero todo sucedió increíblemente en el tramo 11 (Aghii Theodori 2/32 Km) cuando se quebró un anclaje de un brazo de suspensión trasero que va sujetado al chasis, en medio de una recta. El auto ya está en el servicio y el equipo va a reparar todo para que mañana sigamos en competenci a para completar el rally. Fue una pena, estábamos dentro de los puntos con un ritmo de carrera muy acertado y luchando mano a mano por los puestos importantes.” Comentó el Coyote cordobes al finalizar el día dos.
1°) S.Loeb/D.Elena (Citroën) 2h.48’11”1/10
2°) P.Solberg/P.Mills (Subaru) +28”7/10
3°) H.Solberg /C.Menkerud (Ford) + 1’05”3/10
4°) M.Hirvonen/J.Lehtinen (Ford) + 3’01”2/10
5°) U.Aava/K.Sikk (Citroën) + 4’11”6/10
6°) M.Wilson/M.Scott (Ford) + 4’22”8/10
7°) D.Sordo/M.Martí (Citroën) + 5’33”6/10
8°) J.M.Latvala/M.Anttila (Ford) + 8’51”3/10
20°) F.Villagra/J.Pérez Companc (Ford) + 17’27”6/10
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