"TITO" SE DIO EL GUSTO GANO LA 4º DEL ENTRERRIANO

Roberto Prina y Paulo Barchi se alzaron en la tarde del Domingo con la victoria final de la segunda edición del Rally Ciudad de Villaguay; los paranaerenses al mando de un VW Gol también se impusieron en la A 7 empleando un tiempo general de 55'30".3, superando al ganador de Colón, Nelson Bonnin (Ford Escort) por sólo 2".3. El tercer lugar de la general quedo en manos de otro representante de Pronunciamiento y además hermano de Nelson, Daniel Bonnin con un VW Gol de la A 6 y por lo tanto llevándose el triunfo de esta divisional.

Martín Libralato de Urdinarrain ganó en la N 3 con un VW Gol mientras que Carlos Odorisio resulto el vencedor de la N 2.

El día sábado se realizaron 2 pruebas especiales (estaban programadas 3 especiales, pero la densa niebla reinante en la zona de la carrera obligo a cancelar una de esas pruebas de velocidad), en esta primera etapa Fernando Fraga sufría un aparatoso vuelco sin consecuencia tanto para piloto como para navegante. El dia Domingo se disputaron seis tramos de velocidad sobre dos trazados diferentes de esta forma 96.83 km. De pruebas cronometradas. El segundo día de competencia la niebla no afecto a la etapa pero el inicio de la misma sufrió un importante retraso ya que el diagrama de seguridad no estuvo dispuesto por la organización en tiempo y forma.

Clasificacion Final II Rally de Villaguay

1 PRINA,Roberto-BARCHI,Paulo Paraná VW Gol 55m30.3s (A7)

2 BONNIN,Nelson-FLEITAS,Luis Pronunciamien Ford Escor + 02.3s

3 BONNIN,Daniel-BONNIN,G. Pronunciamien VW Gol + 31.8s (A6)

4 CANCELO,Mario-COACCI,Cristi L. del Mirado VW Gol + 34.1s

5 LIBRALATO,Martin-LEIVA,Dani Urdinarrain VW Gol + 2m12.7s (N3)

6 CANCELO,Juan-MELINA,Nicolas L. del Mirado VW Gol + 2m17.5s

Fuente ACCU

SI SEÑORES, VOLVEMOS A LAS PISTAS, LA 4º DEL ENTRERRIANO EN MARCHA

El día martes por la noche fue presentado en conferencia de prensa el Rally Ciudad de Villaguay válido por la cuarta fecha de la temporada 2008 del Rally Entrerriano. El encuentro tuvo lugar en una conocida concesionaria de la localidad de Villaguay ante la presencia de representantes de los diferentes medios y público en general; encabezada por miembros de la organización y de la fiscalización se brindaron diferentes detalles de la competencia. Similar presentación está prevista para las 10:30 hs. del jueves 26 de junio, esta vez en la sede municipal de Villaguay contando con la presencia del intendente Adrián Fuertes. Restando poco mas de veinticuatro horas para el cierre de inscripciones, suman hasta el momento treinta y cuatro las tripulaciones anotadas.

La competencia constará de 9 pruebas especiales (3 el dia Sábado y 6 el día Domingo), con un total de 103.31 km de velocidad plena.-

Fuente: ACCU

FOTOS DEL ENTRERRIANO EN 2007

Mientras esperamos la acción nuevamente, fotos de la temporada 2007 del rally entrerriano. Para toda la familia del rally. (habra más).

1-2 PARA EL OVALO AZUL, HIRVONEN EN LO MAS ALTO DEL CAMPEONATO

El finlandés Mikko Hirvonen (Ford) consiguió la victoria en el rally de Turquía, octava prueba del mundial, y recuperó el liderato de la clasificación de pilotos.

Tras Hirvonen se clasificó su compañero y compatriota Jari Matti Latvala, mientras que el francés Sebastien Loeb (Citroen) ocupó la tercera posición.

Los apenas 67,90 kilómetros cronometrados de la tercera y última etapa disputada en los pedregosos caminos turcos no dieron para mucho y se mantuvo el 'statu quo' de los primeros puestos de la clasificación del día anterior, con excepción hecha del español Sordo, que en el primer tramo aventajó al noruego de Ford Henning Solberg y mantuvo la cuarta plaza hasta el final.

Hirvonen defendió con éxito su liderato en la última jornada, aunque pasó por momentos de tensión en los kilómetros finales. "Como todos, tenía los neumáticos destrozados, pero yo tuve la mala suerte de pinchar a falta de unos pocos kilómetros. Seguí a tope, a todo lo que pude, pero hasta que no llegue no tuve la seguridad de si había sido suficiente. Pase por momentos de mucha tensión", declaró Mikko en el rally turco. "Es fantástico. Mi equipo ha hecho un gran trabajo y volvemos a estar arriba en la clasificación. No puedo pedir más", añadió Hirvonen que ahora ventaja al francés Loeb en tres puntos en la clasificación general.

Latvala completa el 'doblete' de Ford

Latvala firmó el doble de Ford en Turquía. "Hemos hecho un gran trabajo. He tratado de ir lo más rápido posible, pero no he podido con Hirvonen. Ha sido un excelente fin de semana para nosotros y yo estoy muy satisfecho", apuntó.

Sebastien Loeb tuvo que contentarse con la tercera plaza del podio. "Comenzamos bien, pero al igual que el resto destrocé los neumáticos. En vista de cómo estaban las cosas preferí conservar un poco las ruedas y tratar de evitar un pinchazo", indicó.
"Seguimos en la lucha y volveré a tener mi oportunidad. No se puede ganar siempre y creo que es mejor acabar tercero que en la cuneta y fuera de carrera", concluyó Loeb.

El argentino Federico Villagra concluyó en novena posición la dificil prueba turca.

Clasificación final del rally de Turquía:
1. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 4h42:07.1
2. Jari Matti Latvala (FIN/Ford) a 07.9
3. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) a 25.7
4. Dani Sordo (ESP/Citroen) a 2:25.6
5. Henning Solberg (NOR/Ford) a 2:33.7
6. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 2:48.2
7. Matthew Wilson (GBR/Ford) a 4:24.2
8. Conrad Rautenbach (RSA/Citroen) a 7:46.7
9. Federico Villagra (ARG/Ford) a 9:34.1
10. Barry Clark (GBR/Ford) a 14:48.8

Fuente: Marca / Fotos: MAJOLI

1º ETAPA: LOEB GANA EN TURQUIA, PERO.........

Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala, los fineses de Ford, volvieron a ser estrategas en un rally de tierra para no acabar en cabeza una etapa, lo que les obligaría a salir primeros el segundo día, y levantaron el pie en el último tramo para dejar líder de la prueba turca al galo Sebastien Loeb (Citroen).

El equipo oficial Ford volvió a utilizar la estrategia en su beneficio en una prueba de tierra. Les imitó el italiano Gigi Galli (Ford). Si en la prueba de Jordania el damnificado era el español Dani Sordo (Citroen), en esta ocasión le tocaba el turno a todo un veterano como Loeb.

Y es que después de que los dos oficiales Ford, Hirvonen y Latvala, se hayan turnado en el liderato del rally durante toda la etapa, en el último tramo levantaron el pie del acelerador para que Loeb finalizara líder, para que mañana tenga que ser el primero en salir a los tramos. Así tendrá que volver a limpiar de tierra y grava la superficie de las pistas para que los que le sigan tengan mejores condiciones de adherencia y sean más competitivos.

Segundo finalizó el noruego Henning Solberg (Ford), a un segundo, que también se coló tras el 'frenazo', tercero es Latvala a 1.1, cuarto Gigi Galli a 2.2 y quinto Hirvonen a 6.9. Dani Sordo finalizó octavo tras dañar la suspensión trasera en el sexto tramo. Hasta entonces siempre estuvo entre los mejores.

'Frenazo' de los Ford

Loeb apenas tenía qué hacer. Era el primero en salir a pista y eso no sólo le suponía limpiar los tramos para el paso de sus perseguidores, sino que éstos también sabían sus tiempos. Así Hirvonen y Ford lo tenían controlado en todo momento. Sabían que la jornada de este sábado es más decisiva para el resultado final del rally, ya que el domingo apenas habrá distancia para recuperar tiempo.

Fueron los más rápidos desde el principio pero no quisieron escaparse en la general manteniendo siempre unas distancias con Loeb y sus perseguidores en torno a los quince segundos. Además, para mayor divertimento, el liderato se lo fueron turnando. Así hasta que llegó el último tramo en el que, al igual que ya hicieran en Jordania este año, volvieron a ser 'sorprendentemente' lentos, más de veinte segundos Latvala y más de medio minuto Hirvonen, con lo que perdían el liderato. De hecho Hirvonen cayó hasta la quinta plaza. Galli les imitó y también paró, y un inesperado Henning Solberg, que apenas ha destacado en todo el año, les adelantaba a todos y se colocaba segundo.

Ante este panorama y con una diferencia de sólo 6,9 segundos entre el primero y el quinto, este sábado se espera un día de lo más interesante con Loeb, que volverá a salir de primero y con el perjuicio que ello conlleva por la falta de adherencia que tendrá, segundo será Solberg que ayudará a limpiar la pista, y después llegarán los Ford con los caminos mucho más limpios para marcar, esta vez sí, 'tiempazo' tras 'tiempazo' para sacar cuanta más ventaja mejor para el último día, que debería servirle de colchón.

El argentino Federico Villagra del Munchi´s Ford WRT marcha en 9º posicion.

Clasificación del rally de Turquía

1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen)      2h 02:35.2
2. Henning Solberg (FIN/Ford)          a 1.0s
3. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford)         a  1.1s
4. Gigi Galli (ITA/Ford)                    a  2.2s
5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford)           a  6.9s
6. Petter Solberg (NOR/Subaru)       a 49.1s
7. Matthew Wilson (GBR/Ford)        a 1:05.9s
8. Dani Sordo (ESP/Citroen)            a 1:06.8s
9. Federico Villagra (ARG/Ford)   a 2:17.2s
10. Toni Gardemeister (FIN/Suzuki)  a 2:27.1s 

Fuente: Marca / Foto: MAJOLI

¿QUIEN LO PARA? LOEB ARRANCA GANANDO EN TURQUIA

Sebastien Loeb (Citroen) fue el más rápido en la súper-especial de 2,6 kilómetros que abrió el Rally de Turquía, octava prueba del mundial, por delante de Petter Solberg (Subaru) y de Mikko Hirvonen (Ford). La súper-especial únicamente tenía la función de dar inicio al rally y, para ello, la organización preparó un trazado de dos carriles en paralelo en el que los pilotos salían de dos en dos. Los tiempos apenas fueron relevantes porque las diferencias fueron muy pequeñas. Loeb logró una ventaja de siete décimas de segundo respecto a Solberg y poco más de un segundo sobre Hirvonen. El actual líder del mundial resultó ser el más rápido aunque mañana no lo tendrá tan fácil. Sale primero a pista y se encontrará los caminos con polvo y gravilla que irá limpiando a los que vengan detrás. El principal beneficiado podría ser Hirvonen, que saldrá justo detrás y que tendrá algo más de agarre. Del resto de favoritos, Jari-Matti Latvala (Ford) fue cuarto a más de dos segundos, Dani Sordo (Citroen) quinto a casi tres, y el italiano Gigi Galli (Ford) fue noveno. El viernes se disputarán 484,55 kilómetros, de los cuales 152,34 serán cronometrados y estarán divididos en ocho tramos.

EL EQUIPO MUNCHI´S
El equipo argentino Munchi’s Ford WRT inició hoy el Rally de Turquía por la octava fecha del Campeonato del Mundo FIA. Federico Villagra sobresalió en el Super Especial de Antalya y es séptimo. Su compañero de escuadra el escocés Barry Clark marcó el 13° registro. El viernes desde las 2:38 se correrá la Primera Etapa.

Clasificación del rally de Turquía:
1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen)        2:07.6
2. Petter Solberg (NOR/Subaru)         a  0.7s
3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford)             a  1.1s
4. Jari Matti Latvala (FIN/Ford)           a  2.2s
5. Dani Sordo (ESP/Citroen)              a  2.9s
6. Chris Atkinson (AUS/Subaru)         a  3.7
7. Federico Villagra (ARG/Ford)      a  4.0s
8. Andreas Mikkelsen (FIN/Ford)        a 4.0s
9. Gigi Galli (ITA/Ford)                       a  4.9s


Fuente: Marca/WRC
 Fotos: Majoli

ULTIMO MOMENTO: SE SUSPENDIO LA 4º DEL ENTRERRIANO

Teniendo en cuenta las razones de público conocimiento que afectan a todo el país, como asi también el actual desabastecimiento de combustible, el Auto Club C. del Uruguay y los organizadores del Rally Ciudad de Villaguay han tomado la decision en horas del mediodia, de suspender la cuarta fecha de la especialidad que debia correrse este fin de semana por caminos aledaños a Villaguay. La misma se realizaría los diás 20-21-22 de junio, recordando q las inscripciones siguen abiertas hasta el jueves 19.

Fuente: ACCU

41º VICTORIA DE LOEB Y LA PUNTA DEL CAMPEONATO

Sébastien Loeb se adjudicó el Rally Acrópolis, séptima prueba del Mundial, el piloto francés, que con este triunfo vuelve a ser líder del campeonato, concluyó la prueba griega por delante de Petter Solberg y de Mikko Hirvonen. Loeb no tuvo demasiados problemas en esta última jornada, ya que sin ir a tope y sin arriesgar en demasía consiguió llegar al último tramo con la victoria del rally en el bolsillo, máxime teniendo en cuenta, según afirmó, que había "oído un ruido en la suspensión trasera" por lo que se limitó a mantener las distancias con sus perseguidores.

Problemas para los Ford

Los problemas mecánicos que tuvieron los Ford también fueron de una gran ayuda para Loeb. De hecho Henning Solberg tuvo problemas en el tercer tramo del día, se le paró el motor y perdió mucho minutos acabando al final octavo. Petter Solberg se alzó con la segunda plaza, su mejor resultado desde el rally de Portugal en 2007 y un gran debut para su nuevo coche, el Impreza WRC 2008. El estonio Urmo Aava consiguió su mejor resultado en WRC y resistió los últimos ataques del español Dani Sordo, que recuperó dos posiciones pero no pudo optar a la cuarta plaza. Líder por momentos en la segunda etapa, los múltiples pinchazos que sufrió le impidieron estar en la lucha por el podio.

VILLAGRA TERMINA 13º

Federico Villagra junto a José María Volta en el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI’S Ford WRT arribaron a Atenas en la 13° posición final del Rally de Grecia luego de una muy buena tarea de recuperación desde el vigésimo lugar. VILLAGRA se mantiene entre los diez mejores de las posiciones del Campeonato Mundial de Rally FIA.

“Pudimos completar el rally y eso es muy importante para nosotros. Hoy arrancamos desde la vigésima posición y llegamos en 1 3° lugar con un muy buen ritmo de carrera que nos permitió sacar muy buenas conclusiones finales de esta contienda. El retraso y abandono en el segundo día por los problemas en la suspensión trasera, nos complicó un rally que estábamos llevando adelante de manera muy prolija y precisa", dijo Federico Villagra al finalizar la prueba

Rally de Grecia-Clasificación General
1°) S.Loeb/D.Elena (Citroën) 3h.54’54”7/10
2°) P.Solberg/P.Mills (Subaru) +1’09”5/10
3°) M.Hirvonen/J.Lehtinen (Ford) +1’56”1/10
4°) U.Aava/K.Sikk (Citroën) +4’19”7/10
5°) D.Sordo/M.Martí (Citroën) +4’49”1/10
6°) M.Wilson/M.Scott (Ford) +6’11”3/10
7°) J.M.Latvala/M.Anttila (Ford) +6’47”5/10
8°) H.Solberg/C.Menkerud (Ford) +9´14”0/10
13°) F.Villagra/J.Volta (Ford) +18’30”2/10

Fuente: Marca