domingo, 31 de agosto de 2008

DEBACLE DE LOS FORD EN EL ANTEULTIMO TRAMO; VICTORIA DE LOEB

Sebastien Loeb ha logrado su 44ª victoria en el WRC al vencer en el Rallye de Nueva Zelanda por 17.5 segundos de ventaja respecto a su compañero en el equipo Citroën Total, Dani Sordo, quien ha sido segundo.

Ha sido un resultado de ensueño para Loeb y su equipo tras un comienzo de jornada algo ajetreado en el que ha caído hasta el cuarto puesto al hacer un trompo en el tramo inicial. Hacia la mitad del domingo parecía que los pilotos de BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, tenían aseguradas las dos primeras posiciones, pero en el penúltimo tramo la suerte del equipo Ford se ha venido abajo cuando Latvala ha abandonado e Hirvonen ha perdido 50 segundos.

Hace doce meses a Loeb se le escapó la victoria en Nueva Zelanda por 0.3 segundos - el margen más pequeño de la historia del WRC. Pero este año ha disputado la Súper especial de Mystery Creek con una confortable ventaja, sumando su segundo triunfo en Nueva Zelanda. Sin embargo, al llegar a meta Loeb ha comentado que aún estaba sorprendido por cómo había ido el día.

“Esta mañana he hecho un trompo y no era capaz de reducir distancias con Mikko, pensaba que ya se había acabado todo y que no teníamos opciones,” ha dicho Loeb. “Pero entonces todo ha cambiado y volvíamos a liderar. Éste ha sido un rallye complicado, con constantes cambios y con algo de estrategia de por medio. Necesitaba ganar, desde luego, y es muy agradable, pero no me alegro de lo que le ha pasado a Mikko, porque lo estaba haciendo realmente bien y era una buena lucha. Pero bueno, es una carrera y estas cosas a veces pasan. ”

Los diez puntos sumados por Loeb le sitúan claramente al frente del campeonato de pilotos con ocho puntos de ventaja a falta de cuatro pruebas por disputar. Los otros ocho puntos de Sordo también le dan un empujón a Citroën al frente del certamen de constructores, con veinte de margen sobre su principal rival, Ford. “El resultado de hoy ha sido muy importante para el campeonato de constructores, pero también para mí en la clasificación de pilotos,” ha comentado Sordo. “También estoy muy contento porque estoy aprendiendo a ser más y más rápido sobre tierra. Siento que estoy haciendo auténticos progresos.”

Un desolado Hirvonen cruzaba la línea de meta con su Focus cerrando los puestos de honor del podio a 24 segundos de Sordo. “Antes de Whaanga Coast estaba seguro de que ganaríamos este rallye, pero ¿qué podíamos hacer? Hemos tenido un pinchazo y hemos quedado terceros,” ha dicho. “Así están las cosas ahora. No voy a dejar que esto afecte a mi confianza. Sé que podemos ganar rallyes. La temporada aún no ha terminado, así que tenemos que seguir siendo rápidos en las próximas pruebas.”

El abandono de Latvala ha permitido a Petter Solberg finalizar cuarto para el Subaru World Rally Team. “Nunca pensé que sería cuarto tras haber sido décimo el primer día,” ha comentado Solberg. “Aunque estoy contento con el resultado, la cuestión es que aún no estamos ahí; queremos ganar, no ser cuartos. Lo siento, pero no estamos aquí para pasar el rato. Tenemos que mejorar en velocidad.”

Urmo Aava ha sido quinto en una carrera que se añadió de forma tardía a su programa 2008 con el equipo PH sport Citroën. “Venía aquí como una prueba extra y me alegro de haberle sacado el mejor partido posible, ha comentado. “Creo que hemos llevado un buen ritmo, especialmente el sábado, y logramos una buena posición y algunos puntos.”

Per-Gunnar Andersson y Toni Gardemeister han finalizado sexto y séptimo respectivamente, logrando el mejor resultado en el WRC para el Suzuki World Rally Team. “Es un gran resultado para Suzuki,” ha dicho Andersson. “Hemos tenido un poco de dificultades con la dirección, pero hemos mostrado fiabilidad. Nos llevamos unos buenos puntos para el campeonato y eso facilita las cosas para el resto de la temporada.”

“Ha sido un buen fin de semana,” ha añadido Gardemeister. “A parte de los problemas de frenos del sábado el coche ha ido muy bien.”

El argentino Federico Villagra ha sido octavo con su Ford Focus RS del equipo Munchi’s. “Ha sido un rallye duro,” ha comentado. “He tenido problemas de frenos todo el tiempo pero al final hemos conseguido un buen resultado.”

Pero el hombre con la mayor sonrisa en la línea de meta ha sido el compañero de equipo de Villagra en Munchi’s, Henning Solberg. El noruego cayó a la 45ª posición el primer día tras un fallo en la dirección asistida, pero después de una remontada espectacular en la que ha ganado hasta siete tramos, Solberg ha completado el rallye en noveno puesto y ha sumado el último punto del campeonato para su equipo.

“Este fin de semana hemos dado un gran paso, tengo que admitirlo,” ha dicho. “He trabajado duro desde Finlandia y aquí he tenido la posibilidad de relajarme y encontrar mi propio ritmo. Estoy muy contento con el noveno puesto.”

CLASIFICACION FINAL WRC NUEVA ZELANDA.

1. S. LOEB 3h59m18.9s

2. D. SORDO a 17.5s

3. M. HIRVONEN a 41.5s

4. P. SOLBERG a 2m:48.9s

5. U. AAVA a 3m30.7s

6. P. ANDERSSON a 7m37.4s

7. T. GARDEMEISTER a 7m54.9s

8. F. VILLAGRA a 8m35.0s

FUENTE: WRC/MARCA

sábado, 30 de agosto de 2008

NUEVA ZELANDA: LATVALA EN LA PUNTA TRAS UN BAILE DE ESTRATEGIAS

La pregunta sobre si utilizarían o no la estrategia ha tenido respuesta en el último tramo del segundo dia con un atronador “sí”.

En un final de película para la competición del sábado, tanto el equipo Citroën Total como el BP Ford Abu Dhabi han jugado sus cartas de forma estratégica para que sus pilotos tengan las mejores opciones de cara a la última jornada del rallye.

A lo largo del día Loeb ha dicho que quería una ventaja de 20 segundos para liderar el rallye y contrarrestar el efecto de barrido el domingo, pero cerca del final del TC13, cuando ha quedado claro que no podría lograr su objetivo, el francés ha cambiado de estrategia y ha reducido antes del final para ceder todo el tiempo que había ganando hoy y caer cuatro segundos por detrás de Hirvonen.

“No quería reducir, pienso que no es bueno para el deporte, pero ¿qué podemos hacer?” ha dicho Loeb. Tenemos un reglamento como éste y mi trabajo es ganar, así que hago todo lo posible para conseguirlo.”

La jugada de Loeb no ha sido una gran sorpresa, pero tampoco ha sido el final de la historia. Con la intención de ofrecerle a Hirvonen una pista más limpia, su compañero de equipo Jari-Matti Latvala ha marcado un tiempo impresionante y ha saltado del tercer al primer puesto con un margen de 9.3 segundos al frente de la carrera. “Nos hemos imaginado que Ford situaría a Latvala al frente, así que no ha sido ninguna sorpresa,” ha comentado Loeb. Pero ahora las posiciones están muy ajustadas y mañana cualquier cosa es posible. Haré todo lo posible para ganar.”

Latvala ha dicho que está contento de liderar el rallye, pero tiene presente los problemas que esta posición de salida le pueden suponer el domingo. “Esperaba ser tercero tras la jornada de hoy, quería atrapar a Sordo y seguir presionando a Citroën, pero al final hemos tomado una decisión de equipo para ir a por la victoria,” ha comentado Latvala. “Creo que si eres mentalmente fuerte y no le das demasiadas vueltas puedes ir deprisa siendo el primer coche; Sebastien ha demostrado que es posible hacer unos tiempos brillantes en esta posición. Claro que ganar sería fantástico, hace seis meses de Suecia, pero creo que estará abierto hasta el último minuto.”

Hirvonen ha comentado que ha hecho todo lo que ha podido durante el día y está contento por el desarrollo táctico de la jornada. “Había tanta grava suelta que hemos perdido tracción en todas las zonas de aceleración y frenado,” ha explicado. “No tenía ningún plan, sólo tenía que esperar y ver qué hacían los demás. Al final soy segundo y la diferencia entre los tres primeros coches no es demasiada. Mi posición de salida está bien, tal vez la de Loeb sea mejor, pero creo que va a haber una buena batalla mañana.”

El piloto de Citroën Dani Sordo ha finalizado la jornada cuarto, 2.4 segundos por detrás de Loeb, pero con la mejor posición de salida del grupo de cara a los tramos de mañana. “Hoy ha ido bien, pero ahora lo más importante es terminar el rallye y sumar puntos de constructores,” ha comentado Sordo. “Mi posición de salida es buena, especialmente para el primer tramo del domingo, así que veremos lo que puedo hacer.”

Francois Duval es quinto con el equipo Stobart VK M-Sport, 1 minuto y 15 segundos por detrás de Sordo. “Los tramos de hoy eran más rápidos que los del viernes, pero no hemos arriesgado, no hemos tenido problemas y ahora tenemos una buena posición de salida,” ha dicho. Por detrás de él, en sexto puesto, ha finalizado Urmo Aava, quien ha disputado una ajustada batalla con Petter Solberg durante todo el día. “Hemos tenido una buena lucha, aunque hemos perdido algo de tiempo al principio con un pinchazo,” ha comentado el estonio. “Pero así son las cosas a veces, y aun así es emocionante. Mañana seguirá la batalla y ¡espero que seamos más rápidos!”

A tres de Aava, el piloto del equipo Subaru World Rally Team, Solberg, ha dicho que su jornada ha dado un giro a peor tras la asistencia del mediodía. “Esta mañana íbamos un segundo por kilómetros más rápido, pero en la asistencia hemos hecho muchos cambios y tras eso el coche costaba más de conducir,” ha dicho. “No iba seguro, especialmente cuando la pista patinaba. El plan para el domingo es atrapar a Aava, pero si tengo otra experiencia como la de antes, en la que he perdido 17 segundos respecto a él en un tramo, será para olvidar. Trataremos de mejorar.”

Per-Gunnar Andersson ha finalizado la jornada octavo y en la zona de puntos con su Suzuki SX4 WRC. “Hoy no hemos tenido sustos, estamos ajustando los reglajes un poco aquí y allí,” ha dicho Andersson. “Lo más importante es llevar el coche hasta la meta. Cuesta no acelerar al máximo, pero no quiero cometer errores.”

Mientras tanto el argentino Federico Villagra marcha en 10º posicion. “Hoy todo funcionó sin mayores problemas para nosotros, corriendo toda una etapa en dura lucha con Toni Gardemeister por la disputa del último punto de los Constructores en juego y mañana seguramente será igual. Los primeros tramos de esta mañana estaban muy resbaladizos y el poco grip, hacía difícil de encontrar las líneas ideales en sectores rápidos, de todas maneras no cometimos errores y estamos llevando adelante una gran carrera. La última etapa, será a gran ritmo también buscando entrar en los puntos” decia Villagra al finalizar la segunda etapa.

CLASIFICACION WRC NUEVA ZELANDA LUEGO DE DOS ETAPAS

1
J. M. Latvala2h.57:27.000
M. Hirvonena 9.300
S. Loeba 13.300
D. Sordoa 15.700
F. Duvala 1:40.900

Fuente: WRC/Marca/Rallynoticias

domingo, 24 de agosto de 2008

SANTA ELENA (2º PARTE)











Fotos: MAJOLI

miércoles, 20 de agosto de 2008

SANTA ELENA (1º PARTE)




















Fotos: MAJOLI/ Colaboró: SEBA PEREZ (ACCU)